Vérin de capot

Vérin de capot

Un vérin de capot qui ne retient plus la trappe ouverte a perdu sa pression de gaz et doit être remplacé, idéalement par paire pour un maintien équilibré. Mesurez la longueur tige rentrée et repérez le type de rotules aux extrémités avant de commander. Nous tenons des vérins d’occasion contrôlés, prélevés sur des véhicules donneurs.

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Bien choisir le vérin qui tient votre capot ouvert

Le vérin de capot est le petit piston qui maintient le capot moteur levé quand vous l'ouvrez. À l'intérieur, un gaz sous pression fait le travail à votre place. Avec le temps, ce gaz s'échappe : le capot retombe tout seul, redescend lentement, ou reste mou à mi-hauteur. C'est le signe qu'il faut changer la pièce.

Avant de commander, mesurez la longueur du vérin une fois fermé et regardez comment il se fixe aux extrémités (petites rotules à clipser). Sur un capot lourd, deux vérins travaillent souvent ensemble : changez la paire pour garder un maintien régulier. Pensez aussi à vérifier l'état de votre capot, de sa charnière et de la serrure de capot tant que vous y êtes.

Pour tomber sur la bonne référence du premier coup, entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons le modèle exact adapté à votre voiture. Chaque vérin est une pièce d'occasion issue d'un véhicule récupéré et contrôlée avant la vente. Un doute sur les fixations ? Notre équipe vous aide à valider.