Bloc ABS (freins anti-blocage)

Bloc ABS (freins anti-blocage)

Le bloc ABS regroupe le groupe hydraulique et le calculateur qui dosent le freinage roue par roue. Sur cette famille, l’identification passe par la référence exacte du bloc et le nombre de sorties de conduites, car un modèle proche peut piloter un schéma de freinage différent. Nous proposons des blocs d’occasion prélevés sur véhicules donneurs et contrôlés. Un remplacement impose ensuite une purge du circuit et parfois un calibrage du capteur d’angle.

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Bloc ABS : la pièce qui garde vos freins sous contrôle

Le bloc ABS est un petit boîtier qui gère le freinage roue par roue pour éviter que les roues se bloquent quand vous freinez fort. Quand il fatigue, un voyant ABS s'allume au tableau de bord, la pédale de frein devient dure ou vibre, et le freinage d'urgence perd en efficacité.

Avant d'acheter, un bon réflexe : le voyant ne vient pas toujours du bloc lui-même. Un capteur de roue encrassé ou un problème de maître cylindre donnent parfois les mêmes signes. Un garagiste lit les défauts avec sa valise de diagnostic. Pensez aussi à contrôler l'état des étriers de frein et du servo frein avant de remplacer quoi que ce soit.

Un modèle proche peut piloter un freinage différent. Le plus sûr : entrez votre plaque d'immatriculation, nous retrouvons la référence exacte adaptée à votre voiture. Chaque bloc ABS provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute ? Notre équipe vous aide à valider votre choix.