Collecteur d'admission

Le collecteur d’admission distribue l’air aux cylindres et porte selon les motorisations les volets, capteurs et raccords qu’il faut retrouver à l’identique. Vérifiez la matière (aluminium ou plastique) et le nombre de piquages avant de valider une référence. Huit pièces d’occasion contrôlées, prélevées sur des véhicules donneurs, figurent au stock.
Quel est votre véhicule ?
9 résultats affichés
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Occasion

Collecteur d’admission, Citroën C3 3 · Phase 1
Réf. constructeur 9678063980Pièce n° 113531691117 717 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Citroën C3 3 · Phase 1
Pièce n° 108516437156 123 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Opel Adam
Pièce n° 11965937946 867 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Peugeot 2008 1 · Phase 2
Réf. constructeur 9802101480Pièce n° 121834907165 437 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Renault Captur 1 · Phase 1
Réf. constructeur 140030983RPièce n° 129542513101 714 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Volkswagen Golf 6
Réf. constructeur 03L129711Pièce n° 115096401372 250 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Peugeot 308 2 SW · Phase 1 Break
Réf. constructeur 9807095880Pièce n° 133296700168 124 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Renault Clio 3 · Phase 1
Réf. constructeur 8200275053Pièce n° 132546588106 128 km au compteur -
Occasion

Collecteur d’admission, Seat Altea · Phase 1
Réf. constructeur 03G129713Pièce n° 131626381150 000 km au compteur
* Compatibilité donnée à titre indicatif. En cas de doute, contactez-nous au 01 30 42 86 95 avant de commander.
Bien choisir votre collecteur d'admission d'occasion
Le collecteur d'admission est la pièce qui répartit l'air vers les cylindres du moteur, un peu comme des tuyaux qui partagent l'air à parts égales. Selon les moteurs, il porte aussi des volets, des capteurs ou des raccords. On le remplace quand il est fissuré, mal étanche ou quand un volet interne casse : le moteur perd de la puissance, ralentit mal ou allume un voyant.
Avant d'acheter, notez la matière (aluminium ou plastique) et comptez les piquages, ces sorties où viennent se brancher durites et capteurs. Un contrôle plus large aide aussi : un débitmètre encrassé, un boîtier papillon ou une vanne EGR fatiguée donnent parfois des symptômes proches.
Entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons la référence exacte adaptée à votre motorisation. Chaque pièce provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute sur le modèle ? Notre équipe vous aide à valider.