Vérin de coffre

Vérin de coffre

Un vérin de coffre fatigué ne retient plus le hayon ouvert : c’est le premier symptôme qui justifie le remplacement. La longueur tige rentrée, la force de poussée en newtons et le type de rotule aux extrémités doivent correspondre au montage d’origine. Parmi les vérins d’occasion contrôlés que nous proposons, issus de véhicules donneurs, remplacez de préférence la paire pour conserver un effort symétrique.

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Bien choisir votre vérin de coffre d'occasion

Le vérin de coffre est le petit piston à gaz qui maintient le coffre ou le hayon ouvert tout seul, sans que vous ayez à le tenir. Quand il fatigue, le coffre redescend doucement, reste entrebâillé ou tombe d'un coup. C'est le signe qu'il faut le remplacer, souvent par paire pour garder un effort égal des deux côtés.

Avant d'acheter, mesurez la longueur du vérin fermé et repérez le type de fixation aux extrémités. Profitez-en pour vérifier les pièces voisines du coffre : la serrure de coffre, la garniture de hayon ou le joint de coffre s'usent parfois en même temps.

Pour être sûr de la bonne référence, entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons le vérin adapté à votre véhicule. Chaque pièce provient d'une voiture récupérée et passe un contrôle avant la vente. Un doute sur la mesure ? Notre équipe vous aide à valider votre choix.