Commande de phare

Commande de phare

L’interrupteur ou molette qui pilote l’allumage des feux, les codes et parfois les feux de brouillard se remplace souvent après une usure des contacts ou une casse de la manette. Le repérage passe par le nombre de fonctions gérées et le type de connecteur derrière la platine. Nous disposons de commandes de phare d’occasion contrôlées, prélevées sur des véhicules donneurs, à confronter à la référence d’origine.

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Bien reconnaître la commande de vos phares avant d'acheter

La commande de phare, c'est le bouton rotatif ou l'interrupteur qui allume vos feux, vos codes et souvent vos antibrouillards. On la remplace quand elle devient dure à tourner, quand une position ne répond plus, ou quand la manette s'est cassée. Le signe qui alerte : des feux qui ne s'allument plus, restent bloqués ou clignotent tout seuls.

Avant de commander, regardez de près la pièce d'origine : nombre de positions, présence des antibrouillards, et forme du connecteur derrière (la prise électrique). Les commandes voisines n'ont pas la même fonction : le commodo de phare se manipule au volant, la commande de réglage de hauteur de phare ajuste l'inclinaison, et la commande de chauffage gère l'air. Comparez pour ne pas vous tromper.

Pour trouver la référence exacte adaptée à votre voiture, entrez votre plaque d'immatriculation. Pensez aussi à noter la teinte de la platine, visible dans l'habitacle. Chaque commande provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute ? Notre équipe vous guide.