Bobine (allumage)

Bobine (allumage)

Ratés d’allumage, à-coups à l’accélération ou voyant moteur allumé pointent souvent une bobine défaillante sur un ou plusieurs cylindres. Il faut identifier le type de montage, crayon individuel ou bloc multi-sorties, ainsi que le brochage du connecteur. Sur ce poste, nous proposons des références d’occasion contrôlées, prélevées sur véhicules donneurs. Une bobine faiblarde use prématurément la bougie associée, pensez à vérifier les deux ensemble.

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Bobine d'allumage : bien la choisir avant de changer

La bobine d'allumage transforme le courant de la batterie en une forte décharge électrique. C'est elle qui crée l'étincelle qui allume le carburant dans le moteur. Quand elle faiblit, le moteur tremble au ralenti, hésite quand vous accélérez, et le voyant moteur peut s'allumer sur le tableau de bord.

Un bon réflexe avant d'acheter : la panne ne vient pas toujours de la bobine. Une bougie usée ou un faisceau d'allumage abîmé donnent les mêmes signes. Un garagiste branche une valise de diagnostic, qui parle avec le calculateur moteur, pour repérer le cylindre en cause. Pensez aussi à contrôler le module d'allumage associé.

Deux voitures proches peuvent recevoir des bobines différentes, selon le montage et le connecteur. Entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons la référence exacte adaptée à votre modèle. Chaque bobine provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente.