Ressort de suspension arrière

Ressort de suspension arrière

Un ressort de suspension arrière affaissé se repère à la caisse qui pique du train arrière et à un débattement réduit sur les bosses. Le choix se fait sur le nombre de spires, le diamètre de fil et le repère de couleur qui code la raideur d’origine, à remplacer par paire pour conserver l’assiette. Ce lot compte sept ressorts d’occasion contrôlés, prélevés sur des véhicules donneurs.

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Retrouver une bonne tenue de route à l'arrière

Le ressort de suspension arrière est une grande spirale en acier placée au-dessus de chaque roue arrière. Il absorbe les chocs de la route et garde la voiture bien à plat. Quand il fatigue ou casse, l'arrière du véhicule s'affaisse, tape sur les bosses, et vous entendez parfois un bruit métallique en roulant sur un dos-d'âne.

Avant d'acheter, faites contrôler l'ensemble de la suspension par un professionnel : le souci vient souvent d'une pièce voisine. Pensez aux amortisseurs arrière qui travaillent en duo avec les ressorts, au moyeu arrière qui porte la roue, ou au silentbloc arrière. On remplace toujours les ressorts par paire pour garder la voiture bien équilibrée.

Pour trouver la référence exacte adaptée à votre modèle, entrez votre plaque d'immatriculation : nous identifions le bon ressort en un instant. Chaque pièce provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute sur votre choix ? Notre équipe vous accompagne.