Tambour arrière droit

Tambour arrière droit

Le tambour arrière droit encaisse le freinage sur les essieux qui n’ont pas de disques à l’arrière, et une surface intérieure ovalisée ou trop marquée par les rainures se traduit par des à-coups à la pédale. Vérifiez le diamètre intérieur et l’état des portées avant montage. Neuf références d’occasion contrôlées, prélevées sur des véhicules donneurs, sont disponibles pour cette pièce.

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Le tambour arrière droit : bien freiner sans mauvaise surprise

Le tambour est une pièce ronde en métal, montée côté droit à l'arrière, qui ralentit la voiture quand vous appuyez sur la pédale. À l'intérieur, des garnitures viennent frotter contre sa paroi pour freiner. Avec le temps, la surface s'use ou se creuse. Vous le sentez : la pédale vibre, tape, ou la voiture tire d'un côté au freinage.

Avant d'acheter, mesurez le diamètre intérieur et regardez l'état de la portée, la zone où frottent les garnitures. Pour rester cohérent, pensez aux pièces qui travaillent ensemble à l'arrière : le tambour arrière gauche, l'étrier arrière droit et le moyeu arrière droit. Le freinage étant une pièce de sécurité, faites poser et vérifier l'ensemble par un professionnel.

Pour trouver la bonne référence, entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons le tambour au bon diamètre pour votre modèle. Chaque pièce provient d'une voiture récupérée et passe un contrôle avant la vente. Un doute sur la mesure ? Notre équipe vous aide à valider votre choix.