Boîte de vitesses

Boîte de vitesses

Avant de commander, relevez le type de boîte (manuelle ou automatique), le code d’identification et le nombre de rapports, car ces éléments conditionnent l’accouplement avec le moteur et le pont. Notre stock compte des références d’occasion contrôlées, prélevées sur des véhicules donneurs. La longueur de l’arbre d’entrée et le type de commande (câbles ou tringlerie) restent à vérifier selon la motorisation d’origine.

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Boîte de vitesses d'occasion : bien vérifier avant d'acheter

La boîte de vitesses transmet la puissance du moteur aux roues en adaptant le régime à votre allure. Quand elle fatigue, les vitesses craquent, sautent, ou deviennent dures à passer, et un bruit peut apparaître en roulant. Sur une boîte automatique, on ressent des à-coups ou des passages hésitants.

Avant de remplacer une boîte, écartez les pièces voisines, bien moins chères. Un embrayage usé, une tringlerie de boîte déréglée ou un sélecteur fatigué imitent une panne de boîte. Un support moteur affaissé donne aussi des à-coups. Un garagiste confirme l'état réel avant d'engager de gros frais.

Une boîte se choisit sur son code exact et le type de moteur. Entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons la référence adaptée à votre voiture. Chaque boîte provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute ? Notre équipe vous accompagne.