Culasse

Culasse

La culasse ferme les cylindres et loge soupapes, arbres à cames et parfois les injecteurs, d’où l’importance de son état de planéité et de son code de fonderie. Une référence adaptée dépend du diamètre des cylindres et du type de distribution du moteur receveur. Six culasses d’occasion contrôlées, issues de véhicules donneurs, sont proposées.

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Bien choisir votre culasse d'occasion sans vous tromper

La culasse est la pièce qui ferme le haut du moteur. Elle contient les soupapes, qui laissent entrer l'air et sortir les gaz brûlés. Quand elle est fissurée ou déformée, le moteur chauffe trop, perd de l'huile ou de l'eau, ou fume à l'échappement. Un joint de culasse abîmé donne souvent ces mêmes signes, d'où l'importance d'un bon diagnostic avant de commander.

Avant d'acheter, faites confirmer la panne par un garagiste. La surchauffe peut aussi venir d'ailleurs dans le circuit moteur. Pensez aussi aux pièces qui s'usent ensemble sur un moteur fatigué : un turbo, une pompe à injection ou le moteur complet peuvent être concernés. Comparer évite les mauvaises surprises.

Pour trouver la culasse exactement adaptée à votre voiture, entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons la référence liée à votre moteur. Chaque pièce provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. La pose d'une culasse demande un professionnel, notre équipe vous guide en cas de doute.