Étrier arrière gauche (freinage)

Étrier arrière gauche (freinage)

L’étrier arrière gauche assure le serrage des plaquettes sur le disque du côté conducteur; un piston grippé provoque un freinage qui tire ou une surchauffe localisée. Repérez bien le côté gauche et le type de connexion, mécanique à câble ou frein de parking électrique, car les deux ne se montent pas de la même façon. Ce lot réunit des étriers d’occasion issus de véhicules donneurs et contrôlés.

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Étrier arrière gauche : le repérer quand il coince

L'étrier arrière gauche est la pièce qui serre les plaquettes contre le disque, côté arrière gauche, pour ralentir la roue. Quand il se grippe, la voiture tire d'un côté au freinage, la roue chauffe, ou un frottement se fait entendre en roulant. Un étrier bloqué use aussi les plaquettes plus vite.

Avant de le remplacer, vérifiez l'état des plaquettes et du disque de ce côté. Pensez aussi à comparer avec l'étrier arrière droit et à contrôler le maître cylindre si la pédale est molle. Un garagiste confirme si l'étrier est grippé ou si le souci vient d'ailleurs.

L'étrier change selon le modèle et le type de frein. Entrez votre plaque d'immatriculation : nous retrouvons la référence adaptée à votre voiture. Chaque pièce provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute ? Notre équipe vous guide.