Support de boîte

Support de boîte

Le support de boîte absorbe les vibrations de la transmission et se dégrade quand le caoutchouc se fend ou que le métal prend du jeu, d’où des à-coups au passage des rapports. On le sélectionne selon le type de boîte, manuelle ou automatique, et le point d’ancrage sur le châssis. Parmi les exemplaires d’occasion contrôlés issus de véhicules donneurs, retenez celui dont la géométrie correspond à votre montage.

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Support de boîte : d'où viennent ces à-coups sous le levier ?

Le support de boîte est un tampon en caoutchouc et métal qui tient la boîte de vitesses en place et amortit ses vibrations. Quand il fatigue, vous sentez des secousses au démarrage, au freinage ou au passage des rapports, parfois un léger claquement quand vous accélérez ou relâchez la pédale.

Avant de le changer, faites contrôler l'ensemble : ces symptômes ressemblent à ceux d'une tringlerie de boîte usée ou d'un cardan de transmission en fin de vie. Un mécanicien vérifie aussi le sélecteur de boîte avant de conclure. Cela évite de remplacer une pièce encore saine.

Pour trouver le bon support du premier coup, entrez votre plaque d'immatriculation : nous identifions le modèle exact qui va sur votre voiture. Chaque support d'occasion provient d'un véhicule récupéré et passe un contrôle avant la vente. Un doute sur votre montage ? Notre équipe vous répond.